L'Ufficio federale per l'approvvigionamento economico (UFAE) segnala una situazione di approvvigionamento critica. Il portavoce dell'UFAE, Jaakko Havela, afferma che l'approvvigionamento di prodotti petroliferi, inclusa la benzina, in Svizzera dovrebbe essere garantito fino alla fine di aprile 2026. "Si prevede una riduzione delle consegne in Europa a partire da maggio 2026, che potrebbe avere ripercussioni anche sulla Svizzera".
Per i carburanti per automobili le scorte sono sufficienti per quattro mesi e mezzo, mentre per il cherosene, carburante per aviazione, per tre mesi. Tuttavia, questo calcolo si basa sullo scenario peggiore, ovvero un'interruzione totale delle forniture.
Il Consiglio federale ha predisposto diverse misure, come spiega Havela. Oltre all'utilizzo delle riserve, queste includono degli appelli al risparmio energetico volontario, alla guida economica o al passaggio ai mezzi pubblici e, in una seconda fase, all'imposizione di nuovi limiti di velocità.
Misure che però fanno discutere i politici a Palazzo federale. Il consigliere nazionale Christian Imark (UDC/SO) non ne è entusiasta. "Quarant'anni fa misure simili non hanno portato a nulla, e inoltre non abbiamo carenza di energia", si lamenta. Le misure sono di natura simbolica, "il tipico 'abbiamo fatto qualcosa tanto per fare' in politica", brontola l'esperto di politica energetica.
In caso di carenza, i consumi si autoregoleranno, è convinto Imark. "Il prezzo salirà alle stelle, ed è per questo che la maggior parte delle persone ridurrà i propri consumi". Inoltre, solo circa il 20% delle forniture mondiali di petrolio transita attraverso lo Stretto di Hormuz. "Quindi non saremo tagliati fuori", assicura il Consigliere nazionale dell'UDC.
La Consigliera nazionale dei Verdi, Marionna Schlatter, la pensa diversamente. "Il Consiglio federale dovrebbe intervenire al più presto", afferma. Come primo passo, basterebbero appelli volontari alla popolazione per il risparmio energetico. "Anche dopo lo scoppio della guerra in Ucraina, quando la Svizzera temeva una carenza di energia elettrica, questo ha portato a un risparmio di circa il 20% sui consumi", spiega Schlatter.
Se ciò si rivelasse insufficiente, la consigliera nazionale dei Verdi sosterrebbe anche misure "a bassa soglia" come le domeniche senza auto o nuovi limiti di velocità. Tuttavia, Schlatter ritiene che un approccio diverso sarebbe più sensato: "L'abbonamento per i trasporti pubblici a metà prezzo potrebbe essere resa temporaneamente disponibile gratuitamente al pubblico, consentendo a tutti di viaggiare sui mezzi pubblici a metà prezzo". Infine, la consigliera nazionale dei Verdi lancia un appello: "Chiunque abbia intenzione di acquistare un'auto nuova ora dovrebbe optare per un modello elettrico".
