Berna vuole testare il mobility pricing, guidare nelle ore di punta costerà di più

Evitare gli ingorghi e incentivare il trasporto pubblico. Il Consiglio federale desidera testare il concetto di pedaggi variabili in funzione dell'orario, detto anche mobility pricing, in varie città della Svizzera. Il parlamento cantonale bernese ha deciso la scorsa settimana di autorizzare i comuni interessati a lanciare progetti pilota in questa direzione.

E secondo quanto "Bund", la città di Berna ha già espresso il suo interesse lo scorso aprile. Secondo la bozza del loro progetto pilota, le autorità della capitale desiderano imporre una tassa ai conducenti di autoveicoli che viaggiano su strade trafficate nelle ore di punta.

I viaggi sarebbero registrati usando un "sistema di riconoscimento automatico del numero di targa". L'importo dell'imposta non è stato ancora definito. Può dipendere dalle dimensioni del veicolo, dalle sue emissioni di CO₂ e dal numero di occupanti del veicolo.

I veicoli della polizia e delle ambulanze sarebbero esenti dal pedaggio, come il trasporto pubblico è interessato. Le autorità non vogliono scoraggiare le persone che desiderano passare dalle automobili al trasporto pubblico. Secondo i documenti che il giornale bernese è stato in grado di ottenere, il progetto pilota dovrebbe essere lanciato nel 2025.