Secondo uno studio della grande banca americana J.P. Morgan, la chiusura dello Stretto di Hormuz dovrebbe iniziare ad avere un impatto reale sull'Europa a partire dal 10 aprile. Secondo questo studio, le ultime spedizioni di petrolio greggio inviate prima dell'inizio della guerra arriverebbero in quella data. Dopo tale data, è probabile che le importazioni subiscano forti interruzioni.
Questa analisi delinea un quadro preoccupante della crisi petrolifera: Asia e Africa meridionale sono praticamente tagliate fuori dalle forniture dall'inizio di aprile, l'Europa potrebbe seguire la stessa sorte già dal 10 aprile e il Nord America dal 15. Regioni come la Cina e l'India, fortemente dipendenti dal petrolio del Golfo Persico, sarebbero particolarmente colpite. Nonostante la situazione, le autorità svizzere rassicurano: "Le forniture sono garantite fino alla fine di aprile, a condizione che le consegne ordinate arrivino". Se necessario, la Confederazione ha la possibilità di attingere alle sue riserve petrolifere obbligatorie, che coprono il fabbisogno per ulteriori tre o quattro mesi e mezzo. Per ora, però, l'Ufficio federale per l'approvvigionamento economico nazionale (UFAE) non sta prendendo in considerazione questa opzione.
In Svizzera, il problema non riguarda tanto le scorte di petrolio quanto i livelli dei prezzi. Michael Knobel, proprietario di una stazione di servizio nella Svizzera tedesca, nota per i suoi prezzi bassi, ne sta già risentendo gli effetti: "I prezzi continuano a salire. Oggi, alle 10 del mattino, il prezzo di acquisto ha raggiunto il livello più alto dall'inizio della guerra. Ma non ho ancora riscontrato carenze di petrolio", ha dichiarato Knobel a Blick. Un blocco prolungato dello Stretto di Hormuz avrebbe ripercussioni sul prezzo del gasolio da riscaldamento e della benzina. A peggiorare la situazione potrebbero essere i potenziali ritardi nelle catene di approvvigionamento, in particolare per il trasporto merci e l'industria. "Se il prezzo del petrolio raggiunge i 125 dollari al barile, un litro di benzina (senza piombo 95) probabilmente supererà i due franchi. Per il diesel, questa soglia verrà superata a 130 dollari, arrivando a 2,50 franchi al litro", avverte Knobel. Fate il pieno, ma non fatevi prendere dal panico.
Nel medio termine, è fondamentale stabilire se le esportazioni di petrolio possano essere instradate attraverso canali alternativi e se le scorte possano essere stabilizzate. Se il conflitto dovesse protrarsi, la Svizzera potrebbe trovarsi coinvolta nelle conseguenze di una crisi europea. Michael Knobel consiglia comunque di mantenere la calma: "La prossima settimana continuate a fare il pieno; la situazione rimane instabile. Ma non fatevi prendere dal panico: per il momento, la benzina è ancora sufficiente".
A differenza dei paesi vicini, Francia e Germania in particolare, la Svizzera è ben rifornita. "Gli svizzeri godono di una certa flessibilità finanziaria. Nella peggiore delle ipotesi, si potrebbe adottare una sorta di sistema di priorità per la distribuzione. I Paesi disposti a pagare di più avrebbero la precedenza. Altre misure potrebbero poi seguire", spiega Knobel. In breve, consiglia: "Fate il pieno, confrontate i prezzi ed evitate viaggi non necessari. E soprattutto, non fatevi prendere dal panico".
