Fosse solo questo! Il traffico c’è, ovvio. Quello che manca, cari COMIVAMB è l’educazione stradale; bensì si può osservare un’elevata dose di
menefreghismo e mancanza di rispetto verso gli altri utenti della strada.

Sono arrivato a pensare e credere che per quel tratto di autostrada esista
un codice stradale tutto particolare, non scritto ma di fatto messo in
pratica. Vi porto alcuni esempi, facili da dimostrare, basta addentrarsi
nella giungla della circolazione. La corsia di sorpasso. Mi chiedo quale
sia?!?

Non dovrebbe essere quella più a sinistra? Spesso si osserva una fila
di automobili incolonnate sulla corsia di sorpasso che viaggiano a una
velocità massima di ca. 80 km/h con brusche e improvvise frenate (alla
faccia del CO2).

Mentre la corsia normale di marcia è quasi completamente
libera. Visto la situazione, c’è chi ha trovato geniale usufruire della
corsia normale di marcia come quella di sorpasso. La corsia normale di
marcia.

Ebbene il motivo dell’inversione dell’utilizzo delle corsie, sono
gli utilizzatori di quest’ultima corsia. Io ho soprannominato questa corsia
come quella del risveglio. Tu vedi gente seduta nella propria automobile,
che viaggiano si e no a 60 Km/h (… in autostrada …) che indossano un
berretto, una abbondante sciarpa avvolta sino a metà viso, un piumone e per
star al caldo anche un paio di guanti e si godono il torpore post risveglio.

Lo spazio di arresto. Lo spazio d’arresto è composto dallo spazio di
reazione sommato allo spazio di frenata. Permette, anche se non lo
osserviamo tutti al millimetro, di fermare il proprio veicolo in tempo e per evitare tamponamenti o avvenimenti peggiori. Or dunque. Lo spazio di arresto è utilizzato per tutt’altro. Lo spazio d’arresto, su questo tratto di autostrada, secondo la regola non scritta, deve essere inferiore alla
lunghezza media di un’automobile.

Il motivo è ovvio, altrimenti gli altri utenti ci s’infilano e mi passano avanti. Le frecce o indicatori di direzione. Credo ci sia abbastanza confusione qui.

Non si tratta di giocare ai "cow-boy contro indiani". Non consuma molto e non fa aumentare l’inquinamento! Usateli. Forse molti non hanno ancora scoperto a che cosa serva quella benedetta leva posta a sinistra del volante. È vero, è strana perché sembra che adesso va, adesso non va più, adesso va, adesso non va più …. si rischia l’ipnosi! Ancora un esempio. Le moto o scooter (in particolare
i COMIVAMB).

La linea tratteggiata tra le due corsie di marcia rappresenta
la traiettoria migliore. Con scooter e moto si DEVE sorpassare a sinistra, a destra, sulla corsia d’emergenza, zigzagando tra i veicoli. E se
un’automobile, che circola normalmente, non si sposta, bisogna attaccarsi a
meno di 50 cm dal posteriore e "fare i fari".

Se non si sposta, si è autorizzati a sorpassare a destra o dove si vuole. Avete mai notato? Sempre più spesso, la sera quando rientro nel Mendrisiotto, ho osservato uno strano fenomeno di arte e abilità circense: la lettura della gazzetta dello sport mentre si guida nel traffico intenso. Wow, queste persone sono da premiare per le loro capacità e la loro arte di mettere in pericolo gli altri. Eppur vero che bisogna ingannare il tempo mentre si guida! Un’altra tecnica adottata dai MICOVAMB è di restare sulla corsia di sorpasso per poi sterzare bruscamente verso destra per imboccare negli ultimi 30 metri l’uscita.

Questo "fenomeno" si vede spesso all’uscita di Mendrisio, all’uscita di
Lugano Sud e in particolare in uscita a Lugano Nord (dove la situazione è
molto favorevole alla tecnica visto il lungo rettilineo). La regola è:
meglio uno dietro e che uno in avanti. Poi gli altri hanno i freni però fate attenzione alle Toyota!!!

Nel bene o nel male, questa benedetta o maledetta
vignetta autostradale c’è. Pertanto come tutti i conducenti CH l’hanno
acquistata, non si capisce perché molti MICOVAMB fanno finta di non
conoscerne l’esistenza.

Ebbene si, si sa che su questo tratto, su queste
entrate o uscite in questi orari di punta, non c’è nessuno controllo. Evviva l’abuso.

Mi chiedo se io dovessi spostarmi tra Como e Milano e non volessi
pagare il pedaggio al casello cosa succederebbe! Non mi addentro nel
discorso che la vignetta è cara in confronto alle autostrade in Italia!
Equipaggiamento invernale, altro punto dolente. Si è già scritto molto e
molto su quest’ argomento. Gli "gnorri" ci sono sempre e chissà perché la
passano sempre liscia.

A queste persone mi piacerebbe poter fatturare il
tempo di lavoro che io, adeguatamente equipaggiato per la circolazione,
perdo a causa della loro negligenza. Le pattuglie della polizia (si vedono
raramente in autostrada).

Quando sul tratto che percorri in compagnia dei
nostri tutori della circolazione stradale, tutto è ok, tutti seguono le
regole, tutti utilizzano le corsie opportunamente. Che strano! Che dire,
abbiamo proprio importato (sarà scudato o lo dobbiamo dichiarare?) il
modello MICOVAMB? Forse un poco di più d’educazione e meno menefreghismo o
meno "a posto io, a posto tutti" o semplicemente di *civiltà* sarebbe
sufficiente. Mi vien spontaneo, ma sono solo io che vedo e subisco queste
situazioni?

Un automobilista incazzato